軸承裝配總成與軸的配合一般為過(guò)渡配合，座圈與軸承裝配總成的座孔配合一般為間隙配合。 雙向軸承裝配總成的底部支架環(huán)應(yīng)固定在軸上，以防止相對(duì)于軸旋轉(zhuǎn)。 軸承組件總成的安裝方法通常是軸旋轉(zhuǎn)。 因此，內(nèi)圈與軸的配合為過(guò)盈配合，軸承組件的外圈與軸承組件腔的配合為間隙配合。

  安裝軸承裝配總成時(shí)，先將千分表固定在外殼端面上，使指示器的接觸點(diǎn)在軸承裝配總成的滾道上。 在旋轉(zhuǎn)的同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)軸承組件并觀察千分表。 如果手表的指針擺動(dòng)，則說(shuō)明軸圓與軸中心線不垂直。 如果箱殼孔很深，可以用加長(zhǎng)的千分表頭檢查。 這是檢查軸圓和軸中心線垂直度的好方法。

  如果軸承總成裝配倒置，不僅軸承總成不能正常工作，而且配合面也會(huì)嚴(yán)重磨損。 由于軸圈和座圈的區(qū)別不是很明顯，裝配時(shí)要特別注意，不允許倒裝。

  安裝正確時(shí)，座圈應(yīng)自動(dòng)適應(yīng)滾動(dòng)體的滾動(dòng)，以確保滾動(dòng)體位于上下滾道中。 另外，軸承裝配總成的座圈與軸承裝配總成的座孔之間應(yīng)留有0.2～0.5mm的間隙，以補(bǔ)償因零件加工安裝不準(zhǔn)確造成的誤差。 當(dāng)軸承組件在運(yùn)行時(shí)總環(huán)中心偏移，這個(gè)間隙可以保證其自動(dòng)調(diào)整，避免接觸和摩擦，使其正常運(yùn)行。 否則會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞軸承組件。